鈑金零件的工程師為保證最終折彎成型后零件所期望的尺寸，會(huì)利用各種不同的算法來計(jì)算展開狀態(tài)下備料的實(shí)際長(zhǎng)度。其中最常用的方法就是簡(jiǎn)單的“掐指規(guī)則”，即基于各自經(jīng)驗(yàn)的算法。通常這些規(guī)則要考慮到材料的類型與厚度，折彎的半徑和角度，機(jī)床的類型和步進(jìn)速度等等。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)與普及，為更好地利用計(jì)算機(jī)超強(qiáng)的分析與計(jì)算能力，人們?cè)絹碓蕉嗟夭捎糜?jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段，但是當(dāng)計(jì)算機(jī)程序模擬鈑金的折彎或展開時(shí)也需要一種計(jì)算方法以便準(zhǔn)確地模擬該過程。如今大多數(shù)的商用CAD 和三維實(shí)體造型系統(tǒng)已經(jīng)提供了更為通用的和強(qiáng)大功能的解決方案。大多數(shù)情況下，這些應(yīng)用軟件還可以兼容原有的基于經(jīng)驗(yàn)的和掐指規(guī)則的方法，并提供途徑定制具體輸入內(nèi)容到其計(jì)算過程中去。SOLIDWORKS也理所當(dāng)然地成為了提供這種鈑金設(shè)計(jì)能力的佼佼者。

為了滿足工程師不同算法的需求，SOLIDWORKS提供了多種算法，如下圖。為了讓大家更好的理解，本次我們主要介紹折彎系數(shù)、折彎扣除和K因子的原理及用法。

展開算法

如下圖將零件的展開長(zhǎng)度(LT) 描述為零件展平后每段長(zhǎng)度的和再加上展平的折彎區(qū)域的長(zhǎng)度。展平的折彎區(qū)域的長(zhǎng)度則被表示為“折彎補(bǔ)償”值(BA) 。因此整個(gè)零件的長(zhǎng)度就表示為方程 ：

LT = D1 + D2 + BA

折彎區(qū)域（圖中表示為淡黃色的區(qū)域）就是理論上在折彎過程中發(fā)生變形的區(qū)域。簡(jiǎn)而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：

• 將折彎區(qū)域從折彎零件上切割出來

• 將剩余兩段平坦部分（D1，D2）平鋪到一個(gè)桌子上

• 計(jì)算出折彎區(qū)域在其展平后的長(zhǎng)度（BA）

• 將展平后的彎曲區(qū)域粘接到兩段平坦部分之間，結(jié)果就是我們需要的展開后的零件稍有難度的部分就是如何確定展平的彎曲區(qū)域的長(zhǎng)度，即圖中由BA 表示的值。

很顯然， BA 的值會(huì)隨不同的情形如材料類型、材料厚度、折彎半徑與角度等而不同。其它可能影響B(tài)A 值的因素還有加工過程、機(jī)床類型、機(jī)床速度等等。BA 值到底從何而來？實(shí)際上通常有以下幾種來源： 鈑金材料供應(yīng)商， 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)， 經(jīng)驗(yàn)以及一些工程手冊(cè)等。在SOLIDWORKS 中，我們即可以直接輸入BA 值，提供一個(gè)或多個(gè)帶BA 值的表，也可以使用另外的方法如K 因子（后面將會(huì)深入探討）來計(jì)算BA 值。對(duì)所有這些方法，根據(jù)需要我們既可以為零件中的所有折彎輸入相同的信息，也可以為每個(gè)折彎單獨(dú)輸入不同的信息。對(duì)于不同的厚度、折彎半徑和折彎角度的各種情況，折彎表方法是最為準(zhǔn)確的讓我們指定不同折彎補(bǔ)償值的方法。一般來說，對(duì)每種材料或每種材料/加工的組合會(huì)有一個(gè)表。初始表的形成可能會(huì)花些時(shí)間，但是一旦形成，今后我們就可以不斷地重復(fù)利用其中的某個(gè)部分了

折彎系數(shù)

在SOLIDWORKS中使用折彎系數(shù)時(shí)，輸入值即BA值。長(zhǎng)度方程為：

LT=D1+D2+折彎系數(shù)值

折彎扣除：

使用折彎扣除時(shí)，通常是指回退量，也是一種不同的簡(jiǎn)單算法來描述鈑金折彎的過程。折彎扣除法是指零件的展平長(zhǎng)度等于理論上的兩段平坦部分（L1/L2）延伸至“尖點(diǎn)”（兩平坦部分的虛擬交點(diǎn)）的長(zhǎng)度之和減去折彎扣除(折彎扣除值) 。因此，零件的總長(zhǎng)度可以表示為方程展開長(zhǎng)度為其長(zhǎng)度方程為：

LT=L1(10) + L2(10)—折彎扣除值

折彎扣除同樣也是通過以下各種途徑確定或提供的：鈑金材料供應(yīng)商、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)、帶方程或表格的針對(duì)不同材料的手冊(cè)等。

K因子法

我們可以肯定在鈑金零件的材料厚度中存在著一個(gè)中性層或軸，鈑金件位于彎曲區(qū)域中的中性層中的鈑金材料既不伸展也不壓縮，也就是在折彎區(qū)域中唯一不變形的地方，如下圖，紅色區(qū)域在展開時(shí)會(huì)伸展變形。在藍(lán)色區(qū)域會(huì)壓縮（集聚），而綠色層則是中性層，既不伸展也不壓縮，在SOLIDWORKS中，K因子是指從材料內(nèi)側(cè)到中性層的距離與材料厚度的比值即下圖中的t/T.

因此，中性鈑金層圓弧的半徑可以表示為(R+t ).利用這個(gè)表達(dá)式和折彎角度，中性層圓弧的長(zhǎng)度(BA)就可以表示為：

BA =π (R+t)A/180 （A：折彎角度）

因此，長(zhǎng)度方程為：

LT = D1 + D2 + BA = D1+D2+π (R+t)A/180

以上幾種方式都可以基于經(jīng)驗(yàn)或者材料供應(yīng)商進(jìn)行獲取相關(guān)信息，來獲得更接近于真實(shí)下料尺寸的參數(shù)，如鈑金類零件較多，材料規(guī)格較多時(shí)可能重復(fù)設(shè)置，且存在選錯(cuò)的概率。為了解決這一問題SOLIDWORKS的折彎系數(shù)表可以很好的解決此類問題，選取相應(yīng)的規(guī)格型號(hào)后即可自動(dòng)輸入需要的參數(shù)，減少錯(cuò)誤的發(fā)生。

表格編輯位置如下：安裝盤:Program FilesSOLIDWORKS CorpSOLIDWORKSlangenglishSheet Metal Gauge Tablesend allowance mm sample.xls

測(cè)試時(shí)注意備份！??！