Commuter Cars Corporation 開發(fā)和制造世界最快的城市穿梭車 Tango。在洛杉磯被困于交通擁堵之中的經(jīng)歷促使公司創(chuàng)始人兼總裁 Rick Woodbury 決定開發(fā)一款單座或雙座小型車，以便能夠像摩托車一樣在車流中穿梭行駛，可垂直停靠在路邊，還可通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)減少尾氣排放。Woodbury 與他兒子 Bryan 一起開發(fā)了最初的設(shè)計(jì)并制造了第一輛 Tango。隨后，他們繼續(xù)與一家汽車工程公司合作開發(fā)，該公司管理著英國(guó)的一家頂級(jí)一級(jí)方程式車隊(duì)。盡管最初的努力已經(jīng)令公司朝著為個(gè)人用戶（例如演藝明星 George Clooney）生產(chǎn)穿梭車的方向邁進(jìn)了一大步，但數(shù)據(jù)的兼容性問(wèn)題和開發(fā)批量生產(chǎn)車型的計(jì)劃促使 Woodbury 相信他需要一套 3D CAD 系統(tǒng)。

“負(fù)責(zé)開發(fā)低產(chǎn)量車型的設(shè)計(jì)師采用了多種不同的設(shè)計(jì)技術(shù)，從 CATIA? 和 Pro/ENGINEER?3D CAD 系統(tǒng)到 2D 打版技術(shù)，”Woodbury 回憶說(shuō)?！坝捎谒麄儾捎昧瞬煌钠脚_(tái)，留給我們的是 IGES 文件表示的各種設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。我們發(fā)現(xiàn)缺乏干凈、統(tǒng)一的 CAD 數(shù)據(jù)，就很難引用數(shù)據(jù)并推進(jìn)開發(fā)工作。此時(shí)，我們的一家潛在鈑金承包商告訴我們可以使用 SOLIDWORKS? 軟件來(lái)整理文件?！?/p>

Woodbury 這才意識(shí)到他需要將描述 Tango 的龐大 IGES 文件分解成彼此分散的文件并將該設(shè)計(jì)合并成單一的 CAD 格式。他選擇在 Commuter Cars 使用 SOLIDWORKS 軟件，除了因?yàn)檫@家鈑金裝配商的推薦之外，還因?yàn)樵撥浖子谑褂?，帶有鈑金設(shè)計(jì)工具并兼容其他 CAD 格式。Commuter Cars 還看重 SOLIDWORKS 經(jīng)銷商 Quest Integration 的技術(shù)實(shí)力和培訓(xùn)能力。

“我們與兩位工程師一起利用 SOLIDWORKS 重新設(shè)計(jì)了整輛車，SOLIDWORKS 讓我們簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出所有零部件和裝配體文件的干凈版本?！盬oodbury 說(shuō)到。

改進(jìn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)

應(yīng)用 SOLIDWORKS 軟件之后，Commuter Cars 改進(jìn)了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的處理方法，并因而縮短了開發(fā)周期，簡(jiǎn)化了與合作伙伴和制造供應(yīng)商的交流，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)機(jī)械工程師 David Mounce 介紹，與使用 AutoCAD? 軟件相比，使用 SOLIDWORKS 中的 2D 制圖功能，他的制圖效率幾乎提高 10 倍，盡管他仍在學(xué)習(xí)如何使用 SOLIDWORKS，而使用 AutoCAD 已有多年的經(jīng)驗(yàn)。

“利用 SOLIDWORKS，創(chuàng)建剖面視圖或分解視圖之類的工程圖就是比以前快得多，方便得多，”Mounce 解釋說(shuō)?！霸?2D 環(huán)境下，我必須在頭腦中推斷和構(gòu)造設(shè)計(jì)的形狀，但在 3D 環(huán)境中，我可以看到實(shí)物，例如邊角的碰撞，這在 2D 環(huán)境中很可能會(huì)被遺漏。”

“SOLIDWORKS 還為我們與合作伙伴和供應(yīng)商協(xié)作提供更多的選擇，因?yàn)樗梢詫?dǎo)入和導(dǎo)出其他各種 CAD 和設(shè)計(jì)格式?！盡ounce 補(bǔ)充說(shuō)。

更好的鈑金工具

Commuter Cars 發(fā)現(xiàn) SOLIDWORKS 最具優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)功能是其鈑金設(shè)計(jì)功能，該功能可以幫助公司提高制造的精度并減少?gòu)U料和返工。Mounce 說(shuō)，使用 2D 技術(shù)和使用 SOLIDWORKS設(shè)計(jì)鈑金零件簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)?！癝OLIDWORKS 計(jì)算鈑金零件彎曲度的方法，也就是我們開發(fā)底盤時(shí)使用的方法，在確保精度的同時(shí)節(jié)省了大量的時(shí)間，”Mounce 指出。“我們正在利用 SOLIDWORKS 整理我們的裝配數(shù)據(jù)，不需要重新計(jì)算就可自行完成。我們直接將 SOLIDWORKS 文件發(fā)送給我們的供應(yīng)商，再由供應(yīng)商統(tǒng)一生產(chǎn)精密、高質(zhì)量的零件?！?/p>

零件模擬提升可視化

通過(guò)在 SOLIDWORKS 中將分散的零件文件合并成運(yùn)轉(zhuǎn)自如的裝配體，Commuter Cars 能夠優(yōu)化各種 Tango 系統(tǒng)，例如其高性能懸吊系統(tǒng)、NASCAR? 級(jí)防滾翻保護(hù)架以及穩(wěn)定可靠的鎮(zhèn)流裝置。Mounce 說(shuō) SOLIDWORKS 的模擬功能提高了汽車裝配體的可視化。例如，他可以查看在車輪拐彎時(shí)前端裝配體如何運(yùn)轉(zhuǎn)以確保沒(méi)有零件相互干涉。

“從 2D 遷移到 SOLIDWORKS 3D CAD，會(huì)將您帶入全新的世界，您會(huì)情不自禁地、更加頻繁地修補(bǔ)和改進(jìn)產(chǎn)品，從而打造出更好的產(chǎn)品，”Mounce 解釋說(shuō)。“您所設(shè)計(jì)的不再是黑白圖形和數(shù)字，而是可以旋轉(zhuǎn)的三維實(shí)體，您可以仔細(xì)檢查它，可以這里調(diào)調(diào)那里改改，這樣很可能會(huì)改進(jìn)設(shè)計(jì)?！?/p>